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跨域融合！z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身域控蜕变而来

现在天气越来越冷了，，，，，，，开车的你也许会启动汽车座椅加热功效来驱寒，，，，，，，或者下雨的时间会开启雨刷来清晰视线，，，，，，，这些生涯中已经习以为常的汽车功效，，，，，，，你却纷歧定知道它是怎样实现的。。。。。。

现在，，，，，，，就先容下今天的主角——车身控制模？？？？？？，，，，，，，通过它可实现汽车前后电动雨刮控制、电动门窗控制、座椅加热、透风控制等诸多功效。。。。。。但由于已往车身控制的手艺限制，，，，，，，可控规模较小，，，，，，，并且不敷智能化，，，，，，，已远不可知足现在车主的高要求。。。。。。克日，，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团开发升级的第五代车身控制模？？？？？？，，，，，，，则突破古板，，，，，，，集各大智能功效于一身，，，，，，，让你能更智能、更迅速地掌控自己爱车。。。。。。

硬件：跨域融合，，，，，，，架构立异

近几年，，，，，，，随着智能时代的到来，，，，，，，汽车的功效五花八门，，，，，，，整车电器网络中各控制器间的信息共享也越来越多。。。。。。许多的电器毗连线需要跨越整个车身，，，，，，，翻山越岭才华抵达车身控制器。。。。。。就犹如汽车行驶历程，，，，，，，蹊径太长、太重大一定梗塞，，，，，，，从而导致了各大功效反应不敷迅速，，，，，，，且后台负荷容易过重导致体验下降。。。。。。

同时，，，，，，，随着智能驾驶L2/L3级应用的一直深入，，，，，，，整车电器架构中各域之间的通讯数据量越来越大，，，，，，，高带宽和低时延的要求，，，，，，，对以太网网关MCU的算力要求也一直加大，，，，，，，导致整车电器架构的本钱逐渐攀升，，，，，，，因此z6com·尊龙(中国)时凯集团推出的第五代车身控制模？？？？？？，，，，，，，优化了本钱结构，，，，，，，实现了域融合，，，，，，，甚至知足了整车电器区架构的需求，，，，，，，更是助力智能驾驶的应用和推广。。。。。。

下图是目今整车电器的域控架构：

融合后如下：

此融合架构，，，，，，，在简化线路的同时，，，，，，，也提升了网络通讯速率。。。。。。z6com·尊龙(中国)时凯集团通过融合以太网网关，，，，，，，提供了以6路100Base T1（其中两路可达1000Base）为主干的以太网通讯，，，，，，，镌汰了总线信号传输的时延，，，，，，，提高了系统间信息共享的深度，，，，，，，为拓展新功效和新应用带来了新的契机。。。。。。

软件：多核算力，，，，，，，云端助力

没有一颗好大脑，，，，，，，再结实的四肢也只能是安排。。。。。。为此，，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团接纳了一颗高性能、大算力、多核的MCU大脑，，，，，，，并在底层软件搭建Hypervisor（即虚拟机监视器），，，，，，，可允许多个VM虚拟机系总共享硬件，，，，，，，能让集成系统“一心三用”，，，，，，，同时运行车身控制功效的 AutoSar系统、Gateway的AutoSar系统和运行诊断的RTOS系统三个自力的VM虚拟机子系统，，，，，，，充分验展各大硬件性能，，，，，，，高效智能掌控车身全域。。。。。。

别的，，，，，，，第五代车身控制模？？？？？？橹С值腛TA功效，，，，，，，集成了z6com·尊龙(中国)时凯集团完全自主产权的DOIP/CANFD并行刷新的焦点手艺，，，，，，，相比业内同产品内存使用少，，，，，，，CPU资源占用少，，，，，，，让全车软件升级更顺畅运行。。。。。。别的，，，，，，，该功效可集成在Autosar架构的Complex Driver中，，，，，，，通过云端升级手艺，，，，，，，导入全新功效和提升用户体验的同时，，，，，，，可以解决软件危害应急响应、清静误差修复等潜在问题，，，，，，，实时高效地包管行车的完善体验。。。。。。

现在，，，，，，，z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身控制模？？？？？？槌斯虐宄瞪淼缱庸π，，，，，，，还集成了PEPS、TPMS、自动空调、自动雨刮、自动灯光、电源治理、能源治理等智能功效，，，，，，，以产品力牵引为智能汽车拓展立异功效、提供多元服务。。。。。。

z6com·尊龙(中国)时凯集团第五代车身控制模？？？？？？榻栏蕉嘣墓πШ妥吭降男阅，，，，，，，为实现中央控制网络架构提供手艺计划，，，，，，，在时效性和立异性上为客户带来了亘古未有的极致体验。。。。。。